Старик работяга. У нас в России таких hino и fuso и nissan diesel было привезено из Японии в небольшом количестве, но те, у кого они есть, очень любят эти машины. Надёжность очень высокая, конструкция простая, наработка на отказ у агрегатов как у военной техники. И в тоже время легендарный японский велюр в кабине, который создаёт уют и спокойствие. Эти машины были сделаны чтобы работать десятилетиями, честные грузовики
this truck is pretty famous in my country, still you can see them in road today, thanks to easy to maintain, simple design, abundant parts, they are built to last, really workhorse
tal vez no puedas entender esto, pero hermano, tus habilidades para devolver a la vida a un camión en tan mal estado como ese son increíbles, saludos desde México 💚🤍❤
Что то не понял, в Японии какие то проблемы с запчастями на Hino??😂 ..к чему этот "пакистанский" ремонт? Оно же долго не проработает. ...но учитывая общее состояние грузовика, которое можно описать как "Стоящий на коленях"😂😂 Ресурс там значения не имеет... ..там реставрация нужна...😮
字幕を入れましたのでRUclipsの設定でONにしてください。
マジで知識と技術力が凄すぎる。男して憧れる。それにしても、現役を退役して無惨にも放置された車が再び生命を吹き込まれて動き出す姿は何か感じるものがありますね。
メカの原理や構造、材質等に精通されていて、特別な工具を使うこともなく、知識と工夫で様々なメカを修理・改造されるのはとても凄いことだと思います。いつも感心しています。
ここで言ってもしょうがないかどうか分からないがそろそろ国はいい加減旧車を環境がどうこう言って冷遇するんじゃなく、認めて受け入れるべきだと自分は思う
鉄配管等！どうしても錆びますね！シリンダー分解清掃これで安心😊流石技術屋👏✨‼️直せない物は無い👍 ありがとうございます
Старик работяга. У нас в России таких hino и fuso и nissan diesel было привезено из Японии в небольшом количестве, но те, у кого они есть, очень любят эти машины. Надёжность очень высокая, конструкция простая, наработка на отказ у агрегатов как у военной техники. И в тоже время легендарный японский велюр в кабине, который создаёт уют и спокойствие. Эти машины были сделаны чтобы работать десятилетиями, честные грузовики
サルベージされる前の、朽ちていこうとしていた姿からは想像が出来ない奇跡の生還ですね！
レンジャーも喜んでいますね。
次々に洩れがでて見ている方もめげそうです。がんばれあおぞら建機とレンジャー❤退役が不思議なほどエンジンの吹けも良く、天然のマニ割もどきサウンドと大好きなレンジャーのアイドリングで眠れそう😪
this truck is pretty famous in my country, still you can see them in road today, thanks to easy to maintain, simple design, abundant parts, they are built to last, really workhorse
固着は無かったですがブレーキフルードの漏れが凄かったですね。20年くらい前まではこの型のレンジャーもディーラーに車検で工場に入っていた姿が見られました。整備士さんに珍しいですねと言うと年に数台入って来ると言ってました。その当時はまだ部品も出たんでしょうね。
楽しみにしてた！レンジャー❤今度はブレーキですね〜部品はまだあるんですねー。。車検に向けて頑張ってください！
..какой тех осмотр, Вы что??😂😂
..там или реставрация с полным разбором (на этого не будет) или под пресс...
この姿のまま、新品のナンバー付けて公道を走る姿を拝見したいです。
知識と経験、そしてそれを活かす道具と技術力。どれかひとつでも欠けてもダメ。
なにより、あおぞらさんが好きなんでしょうね、機械いじりが(笑)
尿素なんて要らん車両なら海外のバイヤー
大歓喜で値付けしそう
What a beautiful machine dang i love Hino old trucks
«Старый японец» это вечная машина👏🏻👍🏻
tal vez no puedas entender esto, pero hermano, tus habilidades para devolver a la vida a un camión en tan mal estado como ese son increíbles, saludos desde México 💚🤍❤
Этому парню определенно нужна аква-бластинг система.
新品の部品、出回ってるんですね😳
コメントありがとうございます。
動画で使ったのはヤフオクの当時物です。
まだメーカーや部品屋には聞いてないのですが、クラッチカバーとかはあるかもしれません。
Привет из России 🤝
Как же приятно смотреть на такой труд👍🏻
配管の漏れの酷さでどうなるかと思いましたが、直ったようで良かったです！
フロント側整備編も楽しみに待ってます！
TW50の整備は今どういった状況でしょうか？
コメントありがとうございます。
TW50は最近は触ってないのですが、次はルーフの穴空き直しと白煙（おそらくオイル下がり）があるのでバルブステムシール交換をいつかやろうと思っています。
@@あおぞら建機
ルーフの穴はかなり大きいですよね。白煙も上がるとのことで、今後の整備がどうなるか楽しみです！
鉄製のブレーキパイプは､よくさびますが､銅製はさびません｡
昔の韓国トラックと同じだ！ nostalgic!
Is the crane on this truck still working?
Что то не понял, в Японии какие то проблемы с запчастями на Hino??😂
..к чему этот "пакистанский" ремонт? Оно же долго не проработает.
...но учитывая общее состояние грузовика, которое можно описать как "Стоящий на коленях"😂😂 Ресурс там значения не имеет...
..там реставрация нужна...😮
すげーなぁ
ia sangat hebat, salam dari indonesia ❤🤝🏻
Ещё походит......
Good job, arigato.
Keep it up.
Take care.
👍🧰✒️🔧🧤🕶️🌇☀️🏡💵
またまたヘルメット🤣🤣🤣
安易に旧車に手を出そうとする、軽率な奴にみせたい動画。
Красавчик)
작업 어렵게하네 파키스탄 기술자영상보고 배워라.
:D
凄いけど、溶接のシーンは目が痛くなりますよ！！